ARA «Uruguay»

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
Gå til: navigering, søk

Koordinatar: 34°36′32.23″S 58°21′56.31″W

Corbeta Uruguay (A.R.A.).jpg
Den argentinsk korvetten «Uruguay»
Karriere (Argentina) Flagget til Argentina
Namn: ARA «Uruguay»
Eigar: Armada de la República Argentina (ARA)
Bestilt: 1872
Verft: Lairdbrørne i Birkenhead i England
Sjøsett: 6. mars 1874
Sett i teneste: 5. juli 1874
Teke ut av teneste: 1926
Lagnad: Fortøydd i Puerto Madero som museumsskip
Status: Museumsskip i Buenos Aires i Argentina
Generelle mål
Klasse og type: Kanonbåt med dampmaskin og hjelpe segl,
skuleskip og sidan redningsfartøy
Deplasement: 550 t
Lengd: 46,36 m
Breidd: 7,63 m
Draft: 3,5 m
Framdrift: Damp, 3 sylinders motor, 475 hk
Seglplan: Bark
Fart: 6 knop i cruisefart, 11 knop maksfart
Rekkevidd: 2400 km
Utrusting: Opphavleg 4 × Vavasseur-montert
7 tommars (bau, akter, styrbord og babord).
1880: armstrongkanonar, to 90 mm og ei 150 mm.
1893: armstrongkanonar, to 120 mm og to 66 mm

ARA «Uruguay» er ein korvett bygt i England og var det største skipet i si tid i Armada de la República Argentina (den argentinske marinen) då det kom inn i teneste i september 1874. Som det siste skipet i den legendariske skvadronen til president Sarmiento, tok «Uruguay» del i revolusjonar, ekspedisjonar, bergingsoperasjonar og var det flytande hovudkvarteret til marineskulen. Frå 1874–1926 «Uruguay» kanonbåt, skuleskip, ekspedisjonsskip, i tillegg til bergingsskip, forsyningsskip for fiskeribasar og sjømålingsfartøy i Antarktis, og i dag eit museumsskip i Buenos Aires.[1][2] Dette skipet kan vere det eldste i Sør-Amerika og vart bygt i 1874 ved Laird Bros. (i dag Cammell Laird) skipsverft i Birkenhead i England for £ 32 000.[3] Skipet har eit barkrigga seglplan (tra master, der to har har kryssande sperrer) med eit stålskrog kledd i teak.

Skipet er kalla opp etter ein tidlegare argentinsk skonnert som deltok i slaget ved Juncal i 1827.

Bilete[endre | endre wikiteksten]

Kjelder[endre | endre wikiteksten]

  1. [Exploits] Hazañas Gemela de la Paraná, fueron las primeras llegadas al país de los buques de hierro y vapor adquiridos por el Presidente Sarmiento, desde 1877, fue buque-escuela, recorriendo las costas del sur y reafirmando nuestra soberanía. De ella egresó la primera promoción de la Escuela Naval y, en 1880, dejó de ser buque escuela, sirviendo de transporte y de apoyo de comisiones científicas. ARA Official website page Barque Museo ARA Corbetta Uruguay Facts distributed throughout article (spansk)
  2. Official Lifeguard Organization webpage: Ship Museum and Corvette ARA "Uruguay" (spansk)
  3. [Construction...] Construcción de la Corbeta Uruguay Construida en los astilleros Cammell Laird Brothers, de Birkenhead (Inglaterra), a un costo de 32.000 libras, según un contrato firmado para dos unidades gemelas (Uruguay y Paraná), con fondos de la ley de armamentos de 1872. Fue botada el 06 de Marzo de 1874. (ARA Official website page Barque Museo ARA Corbetta Uruguay)

Bakgrunnsstoff[endre | endre wikiteksten]

Commons-logo.svg Commons har multimedia som gjeld: ARA «Uruguay»