Dingolfing

Dingolfing
	Horisonten til Dingolfing
Byvåpen	Plassering
Styresmakter
Land ; Delstat ; Regierungsbezirk‎ ; Landkreis	Tyskland ; Bayern ; Niederbayern ; Dingolfing-Landau
Geografi
Flatevidd; - By	; 44,04 km²
Innbyggjarar ; - By (2007); - folketettleik	; 18 443 ; 419/km²
Koordinatar	48°38′0″N 12°30′0″E / 48.63333°N 12.50000°E
Høgd over havet	365 m
Tidssone ; - Ved sommartid	CET (UTC+1) ; CEST (UTC+2)
Diverse annan informasjon
Postnummer	84130
Telefon-retningsnummer	08731
Bilnummer	DGF
	Heimeside: www.dingolfing.de

Dingolfing er ein by i Tyskland i delstaten Bayern med om lag 18 000 innbyggjarar. Han er administrativt sete i landkreisen Dingolfing-Landau.

Geografi[endre | endre wikiteksten]

Dingolfing ligg ved elva Isar, om lag 27 km aust for Landshut, 29 km sør for Straubing og 100 km nordaust for München. Isar deler byen i ein eldre historisk del og ein nyare, meir moderne del.

Den historiske delen av byen er delt i tre: Øvre, midtre og nedre Dingolfing.

Historie[endre | endre wikiteksten]

Området som i dag vert kalla Dingolfing vart først nemnd som Tinguluinga i år 833.

I 1251 gav hertugen av Bayern, Otto II, byrettar til Dingolfing. Dingolfing voks mellom 1315 og 1600. I løpet av denne perioden var hovudnæringane hovudsakleg handel, fiske, lêrarbeid og produksjon av ullklede.

Den austerrikske arvefølgjekrigen førte til store øydeleggingar i byen og epidemiar tynna ut folketalet. 16. mai 1743 sette austerrikske troppar byen i brann, og store delar av han vart lagd i oske.

Mellom 1816 og 1817 oppstod det mange økonomiske problem som følgje av aukande prisar og avlingar som feila. Denne perioden vert rekna som lågpunktet i historia til byen.

Det vart bygd jernbane linje frå München til Praha via byen og mange nye vegar på midten av 1800-talet, og dette var eit vendepunktet for byen. På denne tida oppstod det òg mange nye industriar.

I 1905 vart det opna ein ny maskinbutikk som reparerte øydelagd jordbruksutstyr. Etter den andre verdskrigen byrja denne butikken å produsere scooterar og bilar. I 1950-åra starta fabrikken å produsere bilar for selskapet Glas. Bayerische Motoren Werke (BMW), som framleis held til i byen, kjøpte denne fabrikken i 1967.