Bert Kinner

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
Hopp til navigering Hopp til søk
Broom icon.png Denne artikkelen kan ha godt av ein språkvask, som reinskar opp målføringa og/eller innfører same språkstilen overalt.
Broom icon.svg Denne artikkelen kan ha godt av ei opprydding for å nå ein høgare standard og/eller for å verta i tråd med standardoppsettet. Sjå korleis du redigerer ei side og stilmanualen for hjelp.


Bert Kinner
Winfield Bertrum Kinner (4729144268).jpg
Fødd 16. desember 1882
Iowa
Død

4. juli 1957
Long Beach

Winfield Bertrum «Bert» Kinnar (16. desember 18824. juli 1957) var ein amerikansk motor- og flykonstruktør. Kinn grunnla Kinn Airplane & Motor Corporation i Glendale, California som produserte stjernemotorar og fly.[1]

Tidleg liv[endre | endre wikiteksten]

Bert Kinnar vart fødd den 16. desember 1882 i Iowa. Hans far var frå New York. Hans mor var fødd i England, hennes jentenamn var Lee. Kinn gifta seg med Cora M. (1887-1982) og dei fekk to born, Windfeld Bertrum Kinnar II (1911-1993) og Donald W. Kinner (1914–?). Hans kone Cora, og begge hans born var fødd i Minnesota.

Luftfartskarriere[endre | endre wikiteksten]

Den [[25. mai] 1915 havarerte flypioner og konstruktør, Otto Timm på åkeren til Kinn i Magnolia Kinn reparerte hans fly og han vart fascinert av flyet.[2]

I 1920 byrja Kinn å arbeida som flymekaniker i Los Angeles, men hadde ei lengsle til å konstruera og byggja sit eige fly. Han var leiar av Kinn Field, den første kommunale flyplassen i Los Angeles på vestsida av Long Beach Boulevard og Tweedy Road, i det som no er South Gate, California. Hans flyplass omfatta ein liten hangar og 366 meter lang steina rullebane med ein tilsett, [[Anita "Net" Snook], som nyleg hadde kome frå Iowa etter ein sesong med barnstorming med sin Curtiss JN-4 «Canuck» på slep.

L–R: Net Snook og Amelia Earhart føre Earharts Kinnar Airster, c. 1921

"Snooky" viste seg å vera ein god medhjelpar som ikkje berre snakket med kundar, og dreiv verksemda men fungerte òg som mekanikar. Kinn leigde Snook å reparera sit fly og å lærde han å fly . Ved Kinn Airplane & Motor Corporation byrja han å konstruera sit første vesle, leitte fly kalla Kinn Airster. Den vesle dobbeltdekker var driven av ein tre-sylindra Lawrence L2-motor på 20 Hk.

I desember 1920 møtte Kinn sin meste berømde elev, Amelia Earhart, Etter å ha teke sin første fly-leksjon med Neta, kjøpte Earhart prototypen Kinnar Airster for 2 000 dollar for å halda fram sin trening. Den lyse gule dobbeltdekker som ho umiddelbart døypte "Kanarifuglen" vart for svak, men ga Earhart meir verdifulle flytid. Sidan ho ikkje var i stand til å betala gjorde Kinn ei avtale med ho, slik at Airster kunne vera for handa som eit demonstrasjonsfly i byte mot vedlikehald og hangarleige

Earhart tok sin solo i Airster, og etter Neta hadde forlate Kinnerfeltet for å gifta seg, vart Earhart verande, og heldt fram å fly. I oktober 1922 vart Kinn Airster brukt til å setja ein høgderekord 4 267 m for kvinnlige pilotar, den første av mange rekordar som Earhart kom til å setja.

På grunn av ei endring i den økonomiske situasjonen til familien vart Earhart nøydt til å selja "Kanarifuglen", men seinare fekk ho skrapa saman nok pengar til å kjøpa ein ny Airster. Kinn held fram å konstruera og byggja ein avgrensa serie med lette fly av eigen konstruksjon frå slutten av 1920-talet til tidleg på 1930-talet. Dei tidlegaste av Kinns motorar hadde tre sylindrar, og var modellert etter dei franske Anzani motorar. Seinare utvikla Kinn ei rekkje med fem-sylindrede motorar. Flyvirksomheten vart avslutta i midten av 1930-talet, men motorane vart produsert gjennom andre verdskrig. Kinn var den største produsenten på vestkysten av USA i 1941. .[3]

Dei seinare år, og død[endre | endre wikiteksten]

I 1930-åra var Kinn eig av Security National Aircraft Corporation, Downey Field, no Downey Studio.

Kinn døydde den 4. juli 1957 i California, [4].

Litteratur[endre | endre wikiteksten]

  • Long, Elgen M. and Marie K;. Amelia Earhart: The Mystery Solved. New York: Simon & Schuster, 1999. ISBN 0-684-86005-8.
  • Lovell, Mary S.: The Sound of Wings. New York: St. Martin's Press, 1989. ISBN 0-312-03431-8.
  • Marshall, Patti.: Neta Snook.«Aviation History› Vol. 17, No. 3. January 2007, p. 21-22.

Kjelder[endre | endre wikiteksten]

Referansar[endre | endre wikiteksten]

  1. Aircraft production i Los Angeles-Area in World War II
  2. Hudson
  3. ISBN 978-0-9897906-0-4.
  4. I Washington Post< skreiv: Winfield Bertrum Kinnar, 74, pioneer flyprodusent og designar, døydde seint torsdag i eit Long Beach Hospital  ... ". Hon vart gravlagd i Portal of the Folded Wings Shrine to Aviation med andre flypionerer i Valhalla Memorial Park Cemetery,