Elbil

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
Hopp til navigering Hopp til søk

Ein elbil (fork. for elektrisk bil) er ein bil som vert driven av elektrisk energi. Den elektriske energien vert lagra i oppladbare batteri.

Ein elbil er mykje meir energieffektiv enn bilar med forbrenningsmotor, og motoren ureinar heller ikkje ved å sleppa ut gassar som CO2 eller NOx. Ulempa med bilane er at dei har kort rekkjevidda, samanlikna med andre typar bilar, og at det tek lang tid å lada dei opp. Dei er òg dyre å kjøpa, mellom anna fordi dei ikkje vert masseproduserte og fordi batteriteknologien er kostbar. Bilindustrien og oljeindustrien har vorte skulda for medviten sabotasje av teknologiutviklinga innan dette feltet. Motviljen bilbransjen har mot å produsera slike bilar, fører òg til at etterspurnaden er mykje høgare enn tilbodet.

Nokre av dei første bilane som vart produserte, var elbilar. Det første elektrisk drivne køyretøyet vart laga av skotten Robert Anderson mellom 1838 og 1839. Det første køyretøyet som kom opp i over 100 km/t, var drive av elektrisk kraft.

Ulike modellar og fabrikantar[endre | endre wikiteksten]

1990-talet produserte fleire bilfabrikantar elbilar for sal eller utleie. Mange av desse bilane har vorte øydelagde og kasserte av fabrikantane.

Andre bilar med elmotor[endre | endre wikiteksten]

Bilar som har både elmotor og forbrenningsmotor, kallar ein hybridbilar. I desse bilane vert batteriet lada opp av forbrenningsmotoren. Toyota Prius og ei utgåva av Honda Civic er hybridbilar. Dei brukar mindre enn 0,5 liter bensin pr mil.

Noreg[endre | endre wikiteksten]

Dei elbilane som er på marknaden i Noreg i dag, er små bilar med 2/3 sitjeplassar som Reva, Kewet og Think, med rekkjevidd opp mot 80 kilometer med fullada batteri og toppfart på 60-90 km/t. Større elbilar med 2 til 4 sitjeplassar som Citroën Saxo og Berlingo, Peugeot 106 og Partner blir framleis importerte brukte frå Frankrike, sjølv om produksjonen blei stansa der i 2002. Det vert og importert nokre nyttebilar til bruk for handverkarar og kommunar. Alle dei franske bilane køyrer på motorvegar utan store problem med fart[treng kjelde]. Elbilar i Noreg køyrer gratis gjennom bomstasjonar, får køyra i kollektivfeltet der det finst, og har redusert årsavgift.

Det vert utvikla bilar drivne med lithiumbatterier som har ei rekkjevidd på alt frå 150 til 300 kilometer. Førebels (2007) er berre ein av desse i handelen, ein Fiat Doblo seld i Skandinavia av eit firma i Drammen.


  1. [teslamotors.com «Tesla Motors»] Sjekk |url=-verdien (hjelp).