NSB type 68
| NSB type 68 | |
|---|---|
| |
| Type 68 hos Ofotbanen AS ved Katterat stasjon. Foto: Ofotbanen AS | |
| Informasjon | |
| Produsent | NEBB, Skabo og Strømmen |
| Byggeår | 1956–1958 og 1960–1961 |
| Bygde sett | 30 |
| Operatørar | Noregs Statsbanar (1956–2001) Ofotbanen AS (2001–) |
| Tenesteår | 1956– |
| Nummerering | 68.01–68.90 |
| Spesifikasjonar | |
| Sporvidde | 1435 mm |
| Lengd | 63670 mm |
| Totalmasse | 112,3 tonn |
| Banemotor | 4× NEBB ELM 421St |
| Toppfart | 100 km/t |
| Yting | 870 hk |
| 640 kW | |
NSB type 68 er eit elektrisk motorvognsett med tre vogner som tenestegjorde i Noregs Statsbanar mellom 1956 og 2001. Typen var rekna for mellomdistansetrafikk. Type 68 blei bygd i to seriar, der den fyrste A–serien med 21 sett blei levert mellom 1956–1958, medan B–serien på ni sett blei levert mellom 1960–1961. A-serien hadde faste seter, men i B-serien kunne seteputene i styre- og motorvogn bli trekt ut, slik at ein fekk ei slags nedlegging av setene, og midtvognene hadde vendbare og nedleggbare stolar.
Både motorvogn og styrevogn (BM og BFS) blei bygd av Norsk Elektrisk & Brown Boveri og Skabo, medan midtvogna (B) blei bygd både av Skabo og Strømmens Værksted. Hos NSB blei type 68 gradvis tatt ut av trafikk frå 1994 og heilt ut i 2001, kor tre sett blei overtatt av Ofotbanen AS for chartertrafikk på Ofotbanen.
Setta er baserte på lokaltoga av type 65, men fekk sterkare motorar og ein høgare toppfart: 100 km/h i staden for 70 km/h.
Spesifikasjonar
[endre | endre wikiteksten]| Type 68 | Lengde | Masse |
|---|---|---|
| BM | 20950 mm | 52,1–52,6 tonn |
| B | 20920 mm | 27,0–27,5 tonn |
| BFS | 21080 mm | 28,0–28,5 tonn |
Bakgrunnsstoff
[endre | endre wikiteksten]- Jernbane.net – Om NSB motorvogn type 68 Arkivert 2008-12-12 ved Wayback Machine.
- Norsk Jernbaneklubb.no – Databaseoppføringar på type 68
Kjelder
[endre | endre wikiteksten]- Denne artikkelen bygger på «NSB type 68» frå Wikipedia på bokmål, den 11. februar 2009.