RS «Christian Børs II»
| RS 45 «Christian Børs II» | ||
 | ||
| Verft: | Gravdals Skipsbyggeri og Trelastforretning | |
| Konstruktør: | Bjarne Aas | |
| Byggjeår: | 1937 | |
| Byggjepris: | 60 000 kr | |
| Oppkalla etter: | Christian Børs | |
| Finansiering: | Konsul Christian Børs' fond[1] | |
| Namn i dag: | «Christian Børs II» | |
| Eigenskapar | ||
| Lengde: | 18,50 meter | |
| Breidde: | 5,45 meter | |
| Djupgåande: | 3,20 meter | |
| Motor år: | 1937 | |
| Motor: | Union 100/140 HK | |
| Statistikk | ||
| Sett inn i teneste: | 1937 | |
| Ut av teneste: | 1970 | |
| Menneskeliv berga: | 27 | |
| Fartøy berga: | 6 | |
| Fartøy assistert: | 1140 | |
| Sjuketransport: | 89 | |
RS 45 «Christian Børs II» er ei 61 fots redningsskøyte. Ho vart teikna av Bjarne Aas og bygd i 1937 av Gravdals Skipsbyggeri og Trelastforretning i Sunde i Kvinnherad.[2] Byggenummer 290. Skøyta fekk både segl og motor. Stokken til stormasta vart henta frå ei stor eik som stod på eigedommen til Valen sinnssykeasyl.[3]
Dette var den andre redningsskøyta som var oppkalla etter konsul Christian Børs. Den første, RS «Christian Børs», vart i 1936 seld til to argentinarar.[4]
Bjarne Aas tok utgangspunkt i Colin Archer-skøytene, men såg at med motor vart akterskipet for veikt. Han gav difor skøyta kryssarhekk. Dette gav betre styring, og hindra at båten grov seg ned under tauing. Båten var i Redningsselskapet si tjeneste til han vart seld i 1970. I dei 33 år han var i aktiv teneste vart 6 fartøy og 27 liv redda. 1140 fartøy fekk assistanse.
«Christian Børs II» vart først stasjonert på Solsvik på Sotra. Seinar på andre stader langs vestlandskysten Ho hadde fire manns besetning.[5] Under andre verdenskrigen vart skøyta brukt i illegalt arbeid. I 1945 vart ho disponert av Krigsskadetrygden.
Opprinneleg var skøyta utstyrt med en Union 100/140 HK motor. Ho kunne da gje 9-10 knop under motor. Med seglkraft i tillegg kunne ho kome opp i 15 knop.[3] Motoren vart i 1955 bytt til ein 220 HK motor frå General Motors.
Då skøyta vart seld fekk ho namnet «Ulefoss», av kjøparen Nils Aal. I 1986 fekk hp tilbake det opphavleget namnet. Ho er no i privat eige, heimehøyrande på Sotra. «Christian Børs II» står på Riksantikvarens liste over verneverdige fartøy.[6]
Kjelder[endre | endre wikiteksten]
- ↑ Nilsen, Oddvar (1990). Nødrop fra havet! : Redningsselskapet gjennom 100 år. Ålesund:Nordvest forlag. s. 182–184. ISBN 8290330499.
- ↑ Ny redningsskøite bevilget av Idun Arbeiderbladet (Nasjonalbiblioteket)
- ↑ 3,0 3,1 Hvor Tømmermannskunsten enda holdes i Akt og Ære Nordisk Tidende, 2. desember 1937 (Nasjonalbiblioteket)
- ↑ Med Redningsskøyte Bergen-Buenos Aires Nordisk Tidende, 10. september 1936
- ↑ Redningsskøytene var nyhetssentraler under krigen Arbeiderbladet 11. juli 1947 (Nasjonalbiblioteket)
- ↑ Oversikt over "vernede fartøy" Riksantikvaren
- Denne artikkelen bygger på «RS «Christian Børs II»» frå Wikipedia på bokmål, den 4. november 2021.
Bakgrunnsstoff[endre | endre wikiteksten]
- RS 45 Christian Børs II Redningsselskapet