RS «Olav V»
| RS 96 «Olav V» | ||
| Verft: | Oma båtbyggeri AS, Leirvik | |
| Konstruktør: | Pål Francis Hansen | |
| Byggjeår: | 1982 | |
| Byggjepris: | 12 millionar kroner | |
| Oppkalla etter: | Kong Olav V | |
| Finansiering: | NSSR byggefondet | |
| Eigenskapar | ||
| Materiale: | Skrog: Aluminium, styrehus: Glassfiberarmert sandwich | |
| Lengde: | 26,94 meter | |
| Breidde: | 6,00 meter | |
| Djupgåande: | 3,80 meter | |
| Bunkerkapasitet: | 16,3 tonn | |
| Motor år: | 1982 | |
| Motor: | 2* 1290 hk GM diesel | |
| Fart: | 24 knop | |
| Rekkevidde: | 800 nm | |
| Mannskap: | 4 | |
| Navigasjon og kommunikasjon | ||
| Statistikk | ||
| Sett inn i teneste: | 1982 | |
| Ut av teneste: | 1992 | |
| Menneskeliv berga: | 1 | |
| Fartøy berga: | 6 | |
| Fartøy assistert: | 314 | |
RS 96 «Olav V» var ei redningsskøyte som vart bygd for Redningsselskapet i 1982. Ho vart bygd med tanke på oljeverksemda i Nordsjøen. Ho vart bygd for så høg fart at ho kunne dekkje eit større område. Teikninga til «Olav V» vart utarbeidd av Pål Francis Hansen, på grunnlag av ei diplomoppgåve ved NTH i Trondheim. Ho vart bygd ved Oma båtbyggeri på Leirvik. Skroget var av aluminium. Overbygget av sandwich-materiale.
Redningsskøyta fekk namnet «Olav V» for å heidre kong Olav V som hadde vore konge i 25 år. Ho vart døypt av kronprinsesse Sonja 23. august 1982.
«Olav V» var svært kostbar i drift. I 1992 vart ho seld til det hollandske tollvesen
Kjelder[endre | endre wikiteksten]
- Bjørn Foss: Fra seil til vannjet. Historien om redningsskøytene Norsk Maritimt Forlag 2002
- nssr.no[daud lenkje]