RS «Havskaaren II»
| RS 11 «Havskaaren II» | ||
| Leverandør: | Carl Arnold | |
| Verft: | Christiania Baatbyggeri | |
| Konstruktør: | Colin Archer | |
| Byggjeår: | 1897 | |
| Byggjepris: | 10 682,60 kroner | |
| Finansiering: | innsamling ved Bodø Kreds av NSSR | |
| Eigenskapar | ||
| Lengde: | 14,05 meter | |
| Statistikk | ||
| Sett inn i teneste: | 1897 | |
| Ut av teneste: | 1938 | |
| Menneskeliv berga: | 103 | |
| Fartøy assistert: | 1627 | |
RS 11 «Havskaaren II» var den siste redningsskøyta av Colin Archer-typen som vart bygd for Redningsselskapet. Ho vart bygd av Carl Arnold ved Christiania Baatbyggeri, og kom i drift 1897. Ho kosta kroner 10682,60, og vart finansiert av midlar innsamla av Bodø Kreds av NSSR. «Havskaare» er eit lokalnamn på måsefuglen svartbak. Ved Fulehuk fyrstasjon i Oslofjorden er det og eit skjer som heiter Havskaaren. Første åra var skøyta stasjonert i Ytre Oslofjorden. Seinare vart ho flytta nordover, og i 1901 fekk ho endra namn til «Tromsø».
I 1909 vart «Tromsø» skadd då ho vart påsegla av eit anna fartøy. Ho vart ute av drift i 4 veker for reparasjon. I aktiv teneste redda ho 103 menneske frå ein sikker daud. Ho assisterte 1627 fartøy.
I 1938 vart «Tromsø» seld til Heinrich Meyer i Oslo. Etter krigen skal ho ha vorte brukt av nazistar til flukt til Sør-Amerika, men dette er ikkje sikkert.
Kjelder
[endre | endre wikiteksten]- Bjørn Foss: Fra seil til vannjet. Historien om redningsskøytene (Norsk Maritimt Forlag 2002)