De Havilland DH 114 Heron

Eit Heron frå BUIA

de Havilland DH.114 Heron var eit mindre 4 motors propellerdreve passasjerfly.

Historie og utvikling

Flyet var ei videreutvikling av DH 104 Dove som fekk forlenga skrog og vart utstyrt med ytterlegare to motorar. Dei fyrste flya som vart produsert vart eksportert til New Zealand Air.

Flyet vart ein heil-metall konstruksjon med ei tradisjonell låg-venga utforming med nasehjul. Det vart bygd over 150 eksemplar som vart eksportet til over 30 land, òg til Noreg.

Den første Heron, model 1A, hadde ein del veikskapar, mellom anna for små og for tunge motorar og vart utstyrt med fast understell og eit ikkje styrbart nasehjul. Detta forenkla vedlikehaldet, men drog og toppfarten ned.

Etter at det varet bygd 51 fly av den første modellen gjekk dei Havilland over til Model 2 med opptrekksbart understell, styrbart nasehjul og forbetra yting. Produksjonen opphøyrde i 1963.

Det vart bygd 149 Heron og det finst enno (i 2010) 36 fly lagra kringom. Fem av desse skal vera i flygbar stand.

Heron i Noreg

I åra 1952–1960 hadde Braathens 8 Heron registrert i Norges luftfartøyregister. Flya vart sett inn på selskapet to første innenlandruter:

• Oslo–Stavanger, via Jarlsberg, Kristiansand (Kjevik) og Farsund (Lista)
• Oslo–Trodheim (Ladt), seinare (Værnes) over Røros
• LN-PSG – Per – 1952–1957
• LN-SUD – Ola – 1952–1957
• LN-BDH–1954–1954
• LN-NPI/LN-SUL – Pål/Ola – 1955–1960
• LN-SUR – Lars – 1956–1956 – Gjekk ned på Hummelfjell (Hummelfjell-ulukka)
• LN-SUB – 1957–1960 - Per
• LN-SUA – 1957–1958
• LN-BFX Fjellfly
• LN-BFY Fjellfly
• LN-NPH Nor Flyselskap
• LN-BDS Vestlandske Luftfartsselskap – 1956–1957

Braathens var ein av dei aller fyrste operatørar av Heron, Nr. 2, 3 og 5 frå produksjonslinja vart levert til Braathen

Kjelder

• Denne artikkelen bygger på «De Havilland DH 114 Heron» frå Wikipedia på bokmål, den 24. september 2018.

Litteratur

• Audun Tjomsland: Mot alle odds : Braathens SAFE – 50 år på norske vinger. (1995) ISBN 82-990400-1-9