Høgfartsbaner i Thailand

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
Hopp til navigering Hopp til søk

Høgfartsbaner i Thailand er fleire utbyggingsprosjekt for høgfartstog i Thailand som tok til i 2010-åra. Fram til 2019 var det bygd omlag 3,5 kilometer bane.[1]

Historie[endre | endre wikiteksten]

I oktober 2010 godkjende nasjonalforsamlinga i Thailand førebels planar for eit høgfartsbane-nettverk. Fem baner som skulle kunna handsama tog på opptil 250 km/h skulle stråla ut frå Bangkok.[2]

Strekninga mellom Nakhon Ratchasima og Bangkok[endre | endre wikiteksten]

Bygging pågår på strekninga, og bana skal vera i drift i 2023, skreiv media i 2019.[3] I 2019 skreiv media at ein av kontraktane som ikkje er signert, har verdi om lag 50 milliardar thailandske baht.[4] Heile strekninga skal koste 179 milliarder thailandske baht, skreiv media (april 2019). Prosjektet er thai-kinesisk.[5]

Øvrige stoppestadar vil vera Ayutthaya og Saraburi. Farten skal etter planen komma opp i 250 km i timen.

Frå riksgrensa til Nakhon Ratchasima[endre | endre wikiteksten]

Bygging i Khon Kaen i Thailand i mai 2017.

Bana skal vera i drift frå 2025, skreiv media i 2019.[3] Finansieringa for heile strekninga frå Nong Khai (i Nong Khai-fylket) til Nakhon Ratchasima, er ikkje klar (2019).[4] Bygging pågår på strekninga (2018).

Stoppestadar skal det bli i Khon Kaen, Udon Thani, Nong Khai, og bana skal over riksgrensa til Laos, til hovudstaden Vientiane.

Per april 2019 jobbast det med å planlegge ei bane mellom hovudstaden i Laos og Nong Khai (i Thailand), Nong Khai-Vientiane Railway Connecting Line.

Strekninger under planlegging[endre | endre wikiteksten]

«Flytog» mellom fylka Rayong, Chonburi, Chachoengsao, Samut Prakan og Bangkok[endre | endre wikiteksten]

Bang Sue sentralstasjon (Sathani Klang Bang Sue). Bygging i 2017

Høgfartsbane mellom U-Tapao-flyplassen (i Rayong-fylket) og Bangkok kjem tidlegast i drift i 2024, skreiv media i 2019.[4][6] Bana skal ha endestasjon på flyplass i Bangkok (Don Mueang-flyplassen) og i Rayong-fylket, og bana skal òg ha stasjon tilknytt Suvarnabhumi-flyplassen i Samut Prakan-fylket.

Avgjersla om å bygga høgfartsbana vart teken av regjeringa den 28. mars 2018.[7][8] Prosessen med å gi bod, er ferdig, skreiv media i 2019.[9] Kontrakt er ikkje signert (oktober 2019).[10][4]

Ni stasjonar skal bana ha: Don Mueang, Bang Sue, Makkasan, Suvarnabhumi, Chachoengsao (hovudstaden i Chachoengsao-fylket), Chon Buri (hovudstaden i Chonburi-fylket), Sri Racha, Pattaya og U-tapao.[7]

Den foreslåtte bana vert kalla ein Eastern Economic Corridor (EEC) high-speed railway.[11]

Skinnegangen mellom Phaya Thai og Suvarnabhumi-flyplassen var allereie bygd [før 2018, i samanhang med eit anna prosjekt].

Reaksjonar[endre | endre wikiteksten]

Takseringa av verdi på eigedom, er for låg - noko som berre kan gavne nokon få, store firma som kan byde på dei større delane av prosjektet; Mellom anna vil staten tapa pengar, når takseringa er for låg, skreiv media i august 2018.[12]

Mellom Phitsanulok og Bangkok[endre | endre wikiteksten]

I mars 2018[13] var regjeringa forventa å avgjera om det blir bygging mellom Phitsanulok og Bangkok.

Hovedstasjon[endre | endre wikiteksten]

Bang Sue Grand Station, i Chatuchak-distriktet nord i Bangkok, forventast å opna i 2020.[7]

Referansar[endre | endre wikiteksten]

  1. ↑ «Thailand to speed up train link with China», www.bangkokpost.com (Bangkok Post Public Company Limited), henta 14. mai 2019 
  2. ↑ «Thailand to negotiate with China on high-speed proposal». International Railway Journal. 30. oktober 2010. Arkivert frå originalen 2010-11-01. Henta 30. oktober 2010. 
  3. ↑ 3,0 3,1 Govt mulls end of fast train plan. Bangkok Post. Vitja 2019-09-27
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 High-speed train talks with China back on rails. Bangkok Post. Vitja 2019-09-20
  5. ↑ A capital idea. Bangkok Post. Vitja 2019-09-30. «The Northeast is a longer-term project for development as an economic hub, once the construction of the Thai-Sino high-speed rail from Nong Khai to Bangkok is completed. »
  6. ↑ «U-tapao airport bus links launched». Bangkok Post. 4. mai 2018. 
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 «JBIC pledges airport link loans». Bangkok Post. 4. mai 2018. 
  8. ↑ «High-speed rail linking 3 airports wins first nod». Bangkok Post. 26. februar 2018. 
  9. ↑ CP consortium to build high-speed airport rail link. Vitja 2019-04-27
  10. ↑ CP Group, SRT signing of train contract again deferred. Bangkok Post. Vitja 2019-10-09
  11. ↑ «Deal signed to set Thai rail standards». Bangkok Post. 10. mars 2018. 
  12. ↑ OM JOTIKASTHIRA. [1]. Vitja 2018-08-06. Bangkok Post
  13. ↑ «High-speed rail line loses va-va-voom». Bangkok Post. 

Bakgrunnsstoff[endre | endre wikiteksten]

Henta frå «https://nn.wikipedia.org/w/index.php?title=Høgfartsbaner_i_Thailand&oldid=3176346»