Malmbanan
| Malmbanan | |
.png)
| |
|---|---|
| Info | |
| Type | Stambane |
| Status | I drift |
| Utgangsstasjon | Luleå |
| Endestasjon | Narvik, over Ofotbanen |
| Drift | |
| Opna | 1888 |
| Eigar | Den svenske staten |
| Operatør(ar) | Malmtrafikk, CargoNet og SJ |
| Type trafikk | Malm, gods og passasjerer |
| Loktypar | Rc, IORE, Dm3 |
| Teknisk | |
| Kjørestrøm | 15 kV 16⅔ Hz |
| Sporvidde | normalspor |
| Lengd | 473 km |
| Minste kurveradius | 300 m |
| Største stigning | 15 ‰ |
Malmbanan er ei svensk nemning på den kring 50 mil lange jarnbanen som går frå Narvik i Noreg i nord til Luleå[1] i Sverige i sør. Den norske delen av Malmbanan mellom Narvik og riksgrensa går under namnet Ofotbanen. Gruveføretaket Luossavaara, Kiirunavaara AktieBolag (LKAB) transporterer jernmalm frå gruvene i Kiruna og Malmberget til hamnene i Narvik og Luleå for eksport.
Historie[endre | endre wikiteksten]
Strekninga mellom Gällivare og Luleå vart opna i 1888, og den siste delen mellom Kiruna og Narvik vart offisielt opna den 14. juli 1903 av kong Oscar II av Sverige og Noreg. Banen mellom Kiruna og riksgrensa var den fyrste lengre jernbanen i Sverige som fekk elektrisk drift, allereie i 1915. Den norske delen blei elektrifisert i 1923. Malmbanan var verdas nordlegaste elektrifiserte jarnbane fram til Murmanskbanen blei elektrifisert 2005.
Linjekart[endre | endre wikiteksten]
| Teiknforklaring | |||
|
476 | Narvik Havn | 6 moh |
|
Ofotbanen | ||
|
473 | Narvik (1902) | 47 moh |
|
|
Ofotbanen | ||
|
Riksgrensen/Riksgränsen | 523 moh | |
|
433 | Riksgränsen | |
|
|
430 | Katterjåkk | |
|
|
426 | Vassijaure | |
|
Kedgevaggetunnelen (165 m) | ||
|
|
423 | Låktatjåkka | |
|
Kopparåsen | ||
|
411 | Tornehamn | |
|
|
Tornehamntunnelen (586 m) | ||
|
|
406 | Björkliden | |
  
|
|||
|
404 | Nuoljatunnelen (ny 1431 m, gammel 1052 m) | |
 
|
|||
|
Abiskojåkka (ca. 90 m) | ||
|
|
399 | Abisko turiststasjon (i Abisko) | |
|
|
397 | Abisko östra | |
|
Stordalen | ||
|
|
Kaisepakte | ||
|
|
Stenbacken | ||
|
|
355 | Torneträsk | |
|
|
Bergfors | ||
|
|
336 | Rensjön | |
|
|
Alit Suorri (ca. 45 m) | ||
|
|
325 | Rautas | |
|
|
Lulit Suorri (ca. 45 m) | ||
|
|
315 | Krokvik | |
|
Pahtajoki | ||
  
|
spor til Råtsi under anlegg | ||
 
|
Luossajärvi | ||
 
|
Kiruna Lokbangård | ||
|
305 | Kiruna Malmbangård | |
 
|
Sjöbangården | ||
|
304 | Kiruna C | |
 
|
|||
 
|
Västra industriområdet | ||
    |
297 | Råtsi | |
|
Aptas | ||
|
Kalixfors | ||
|
|
290 | Kalixälven (ca. 80 m) | |
|
|
Gäddmyr | ||
|
|
337 | Svappavaara | |
|
Svappavaara LKAB | ||
|
|
276 | Sjisjka | |
|
|
Lappberg | ||
|
|
265 | Kaitum | |
|
|
265 | Kaitumälven (ca. 110 m) | |
|
|
262 | Fjällåsen | |
|
|
Harrå | ||
|
|
Håmojåkk | ||
|
|
Linaälv | ||
|
|
Sikträsk | ||
|
215 | Vitåfors | |
|
|
213 | Koskullskulle | |
|
211 | Malmberget | |
 
|
|||
  
|
Inlandsbanan frå Östersund | ||
|
|||
|
|
204 | Gällivare | |
|
Andra sidanvägen | ||
|
E45 Porjusvägen | ||
|
Koijuvaara | ||
|
Aitik | ||
|
|
191 | Harrträsk | |
|
|
184 | Ripats | |
|
|
173 | Nuortikon | |
|
|
166 | Kilvo | |
|
|
156 | Nattavaara | |
|
tidlegare sidespor | ||
|
|
144 | Koskivaara | |
|
|
Råneälven | ||
|
|
|||
|
|
Polcirkeln | ||
|
Polarsirkelen | ||
|
|
|||
|
|
123 | Murjek | |
|
|
Tolikberget | ||
|
|
107 | Näsberg | |
|
|
|||
|
|
93 | Lakaträsk | |
|
|
Gullträsk | ||
|
|
75 | Sandträsk | |
|
|
|||
|
|
67 | Gransjö | |
|
|
|||
|
|
54 | Ljuså | |
|
|
44 | Holmfors | |
|
|
Haparandabanan | ||
|
|
40 | Buddbyn | |
|
|
Brännkläppsvägen | ||
|
|||
|
|
36 | Boden C (i byen Boden) | |
|
|
Stambanan genom övre Norrland | ||
|
|
omkjøring for malmtog | ||
|
|
Hermelinsvägen | ||
|
|
28 | Sävast | |
|
|
19 | Norra Sunderbyn | |
|
|
14 | Sunderby sjukhus | |
|
|
Sunderbyvägen | ||
|
|
9 | Gammelstad | |
 
|
sidespor til Karlsvik | ||
|
Lulevägen | ||
|
|||
|
Gammelstad kombiterminal | ||
|
E4/E10 | ||
|
Karlsvikshyttan | ||
|
Notviken under anlegg | ||
 
|
5 | verksted Notviken | |
|
|
0 | Luleå C | |
|
|
Luleå malmstasjon | ||
|
Nya malmhamnen | ||
Kjelder[endre | endre wikiteksten]
- Fotnotar
- Denne artikkelen bygger på «Malmbanan» frå Wikipedia på bokmål, den 25. mai 2018.
- Wikipedia på bokmål oppgav desse kjeldene:
- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
- Trafikverkets linjekart
Bakgrunnsstoff[endre | endre wikiteksten]
- Norrbottens Järnvägsmuseum (sv)
- MTAB Arkivert 2005-11-25 ved Wayback Machine.
- Malmbanans Vänner Arkivert 2005-10-23 ved Wayback Machine.
- Tidtabell for Malmbanan (sv)
