Europaveg 18
| Europaveg 18 | |
![]() Europaveg 18 54°26′50″N 6°23′18″W / 54.4472°N 6.38833°W |
Europaveg 18 (E18) er ein europaveg på nær 190 mil som startar i Craigavon i Nord-Irland og endar opp i St. Petersburg i Russland. Undervegs er han innom Skottland, England, Noreg, Sverige og Finland. Vegen er ei viktig transport- og sambandsåre mellom dei nordiske landa, Russland og Storbritannia.
Rute
[endre | endre wikiteksten]I Noreg går E18 som hovudveg frå Kristiansand austover gjennom Agder, Telemark, Vestfold, Buskerud og Akershus via Oslo til Ørje i Østfold før han kjem inn på svensk side ved Töcksfors.
Heile traseen er slik (ferjesamband markert med symbol):
Craigavon, Belfast, Larne
Stranraer, Gretna, Carlisle, Newcastle
Kristiansand, Arendal, Porsgrunn, Larvik, Drammen, Oslo, Askim, Ørje, Karlstad, Örebro, Västerås, Stockholm/Kapellskär
Mariehamn
Åbo, Helsingfors, Kotka, Vaalimaa, Viborg, St. Petersburg.
E18 deler trasé med E16 eit lite stykke nord for Belfast og mellom Oslo og Sandvika.
Historie
[endre | endre wikiteksten]Etter omstruktureringa av europavegane i 1992 fekk norske delar av vegen namnet Europaveg 39. Andre delar av vegen, det vil seie strekninga frå Kristiansand til Stockholm, blei heitande E18 fordi det tilfeldigvis passa slik i det nye systemet.
Strekninga mellom Stockholm og Sankt Petersburg heitte før omstruktureringa Europaveg 3.
Anna
[endre | endre wikiteksten]Oppgradering av E18 i Vestfold
[endre | endre wikiteksten]På grunn av mykje trafikk og ønske om betra sikkerheit er Statens vegvesen i ferd med å byggja om delar av E18 i Vestfold til firefelts motorveg, mot to felt tidlegare. Målet til vegvesenet er at heile strekninga skal ha fire felt innan 2015. På grunn av arbeidet føretok ein arkeologiske utgravingar i arbeidsområda i 2003 og 2004, der ein undersøkte kjende kulturminner frå steinalder, bronsealder, jernalder og mellomalder.
Oppgradering av E18 i Østfold
[endre | endre wikiteksten]Stortinget vedtok utbygging av E18 gjennom Østfold i 1999. Arbeidet skal skje frå 2001 til 2014.
Knutepunkt
[endre | endre wikiteksten]






- For meir om dette emnet, sjå Europaveg 18 i Noreg, Europaveg 18 i Sverige og Europaveg 18 i Finland.
| trasé | stad | knutepunkt | merknad | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Craigavon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M1 | Craigavon-Aghacommon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisburn | E1 A1 | felles trasé til Larne | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Belfast-Broadway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Belfast | E16 | felles trasé til Newtonabbey | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Newtownabbey | E16 M2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Larne | P&O Ferries, 1-2 timer, 7 turar/dag | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| trasé | stad | knutepunkt | merknad | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A75 | Stranraer | alternativt frå Belfast Stena Line, 1,5-3 timer, 9 turer/dag | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| A74 | Gretna | E5 A74M | felles trasé til Carlisle | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| trasé | stad | knutepunkt | merknad | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A689 | Carlisle | E5 M6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| A69 | Brampton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Newcastle | E15 A1 | ingen samband til Kristiansand | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasé | Stad | Knutepunkt | Merknad | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kristiansand | E39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vesterbrua | 679 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oddernestunnelen | 1049 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gamle Varoddbrua | 618 m, spenn 337 m, austleg retning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nye Varoddbrua | 663 m, spenn 260 m, vestleg retning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lillesand | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grimstad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arendal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Risør | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sørlandsporten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grenlandsbrua | 608 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kjørholttunnelen | 2219 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Porsgrunn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gulli i Tønsberg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helland bru | 624 m (vest) og 617 m (aust) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Botnetunnelen | 1374 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bringåkertunnelen | 1129 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hanekleivtunnelen | 1742 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleivenetunnelene | 553 m nordover og 1800 m sørover | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drammen | E134 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drammensbrua | 1892 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sandvika | E16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Høvik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oslo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Festningstunnelen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiskevollen i Oslo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oppegard | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ringnes i Ås | E6 | felles trasé til Vinterbro | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vinterbro | E6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosby i Askim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Momarken | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kutjern i Marker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasé | Stad | Knutepunkt | Merknad | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Töcksfors | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segmon | E45 | felles trasé til Grums | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Slottsbron | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grums | E45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karlstad | → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skattkärr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lekhyttan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Örebro | E20 | felles trasé til Arboga | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arboga | E20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Västerås | → | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enköping | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tensta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stockholm | E4 | → | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Danderyd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Norrtälje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapellskär | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| trasé | stad | knutepunkt | merknad | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mariehamn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| trasé | stad | knutepunkt | merknad | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muurla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karnainens tunnel | 2230 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esbo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vanda | E12 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helsingfors | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vanda-Håkansböle | E75 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vanda-Långmossen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pernå-Forsby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kotka-Kyminlinna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fredrikshamn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vaalimaa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasé | Stad | Knutepunkt | Merknad | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viborg (ru. Выборг / fi. Viipuri) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| St. Petersburg (ru. Санкт-Петербург / fi. Pietari) | E105 M18 | → E20 E95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Alternative vegar
[endre | endre wikiteksten]Det finst alternative vegar for å reise frå ein stad langs vegen til ein annan.
- Porsgrunn – Drammen: 32 via Skien, 9 km kortare.
- Drammen – Ski:
via Drøbak, 15 km kortare. - Örebro – Stockholm/Solna (kryss med E4): E20 via Södertälje, 1 km kortare, men det er ofte køproblem i Stockholm. Derimot kan E20 nyttast til Stockholm sentrum.
- Kotka – Viborg: 26/6/26 via Villmanstrand, 40 km lengre.
Sjå òg
[endre | endre wikiteksten]Bakgrunnsstoff
[endre | endre wikiteksten]- European Agreement on Main International Traffic Arteries (AGR) 14 mars 2008 (PDF, offisiell E-vegliste byrjar på s. 14)
- UNECE sitt oversiktskart over alle europavegane
- Statens vegvesen – vegrapport E18
- E18-prosjektet Arkivert 2007-07-16 ved Wayback Machine. - om arkeologiske utgravingar før utbygginga i Vestfold
