Tønsberg–Eidsfossbanen
| Tønsberg–Eidsfossbanen | |
| |
|---|---|
| Sundbyfoss Jernbanebru med Sundbyelva under | |
| Info | |
| Utgangsstasjon | Tønsberg |
| Endestasjon | Eidsfoss |
| Tal på stasjonar | 18 |
| Drift | |
| Opna | 21. oktober 1901 |
| Eigar | Vestfold Privatbaner |
| Operatør(ar) | Vestfold Privatbaner |
| Teknisk | |
| Sporvidde | smalspora 1067 mm |
| Lengde | 48,10 km |
Tønsberg-Eidsfossbanen var ei sidelinje til Vestfoldbanen som gjekk frå Tønsberg til Eidsfoss. Banen vart opna i oktober 1901 og var i drift fram til 1938. På delar av strekninga delte banen spor med Holmestrand–Vittingfossbanen.
Jernbanen til Eidsfoss var viktig for Eidsfos Jernverk som produserte støypejernsomnar. Opprettinga av banen var òg eit svar på dei sterke reaksjonane som kom frå dei indre delane av fylket då Vestfoldbanen vart lagt langs kysten.
Linjekart[endre | endre wikiteksten]
| Teiknforklaring | |||
|
48,10 km | Eidsfoss (1901) | 35,5 moh. |
|
45,40 km | Stubben (1901) | 38,0 moh. |
|
|
42,20 km | Kopstad (1901) | 44,0 moh. |
|
Østbybekken bru (18,85 m) | ||
  
|
Holmestrand-Vittingfossbanen frå Hvittingfoss | ||
|
39,00 km | Hof (1901) | 68,2 moh. |
|
|
36,75 km | Sundbyfoss (1901) | 58,2 moh. |
|
|
Sundbyfoss bru (20 m) | ||
|
|
33,00 km | Hildestad (1901) | 44,0 moh. |
|
Holmestrand-Vittingfossbanen til Holmestrand | ||
|
|
29,30 km | Barkost (1901) | 45,3 moh. |
|
|
24,90 km | Bakstvål (1901) | 41,2 moh. |
|
|
21,95 km | Svinevoll (1901) | 42,1 moh. |
|
|
Bakke (1929) | ||
|
|
19,14 km | Fossan (1901) | 30,8 moh. |
|
|
17,00 km | Revatal (1901) | 25,3 moh. |
|
|
Valle bru (126 m) | ||
|
|
14,50 km | Ramnes (1901) | 22,4 moh. |
|
|
12,20 km | Klopp (1901) | 14,0 moh. |
|
|
Fresti bru (20 m) | ||
|
|
9,70 km | Fresti (1901) | 8,4 moh. |
|
|
6,00 km | Auli (1901) | 8,4 moh. |
 
|
Vestfoldbanen frå Sandefjord | ||
|
3,24 km | Jarlsberg points (1901) | |
|
Drammen-Skiensbanen til Tomsbakken | ||
 
|
|||
 
|
Slottsfjelltunnelen (1881, 235 m) | ||
|
Tønsberg gamle stasjon (1901) | ||
 
|
1,50 km | Tønsberg (Knapløkken) (1915) | 15,2 moh. |
|
Vestfoldbanen til Tomsbakken | ||
|
0,00 km | Stensarmen (1902) | |
Kjelder[endre | endre wikiteksten]
- Denne artikkelen bygger på «Tønsberg–Eidsfossbanen» frå Wikipedia på bokmål, den 13. mai 2013.
Litteratur[endre | endre wikiteksten]
- Asbjørn N. Jakobsen (1993). Små-tog på spinkle skinner gjennem det indre av Vestfold. Norge. s. 224 sider. ISBN 8299291402. 9788299291408.
- Asbjørn N. Jakobsen (1996). Jernbaneminner fra Vestfold. Norge. s. 304 sider.
- Håkon Westby (2001). Tønsberg–Eidsfossbanen – Den postale historien. Ramnes, Norge. s. 24 sider. [100-års jubileumshefte]