Numedalsbanen

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
Hopp til navigering Hopp til søk
Numedalsbanen
Numedalsbanen bjornsrud.jpg
Numedalsbanen ved Bjørnsrud i Flesberg. Delar av banen øydelagt pga flom i 2002.
Info
Type Jernbane
System Enkeltspora uelektrifisert bane
Status Sidebane utan regulær trafikk nord for Flesberg
Persontransport innstilt 31. desember 1988
Utgangsstasjon Kongsberg
Endestasjon Rødberg
Drift
Opna 1927
Eigar Bane Nor
Type trafikk Gods
Teknisk
Lengde 92,8 km
Bruer 18
Tunnelar 17
Planovergangar 128
Numedalsbanen

Numedalsbanen er den 92,8 km lange jarnbanestrekninga frå Kongsberg stasjon til Rødberg stasjon (i Nore og Uvdal kommune). Heile strekninga ligg i Buskerud fylke.

Numedalsbanen vart offisielt opna den 19. november 1927[1] med Haakon VII og kronprins Olav til stades.

Numedalsbanen vart nedlagd frå 1. januar 1989.[1] I nokre planar var det tenkt at banen skulle verta ein del av Bergensbanen. Det var damplokomotiv på Numedalsbanen fram til 1970.[2] Etter det vart det nytta diesellokomotiv fram til banen vart nedlagd.

Numedalsbanen vart freda av Riksantikvaren i 2013. Fredinga omfattar 70 stader, både stasjonar og tunellar.[2]

Gjenopning[endre | endre wikiteksten]

Hausten 2013 vart ei 30 km lang strekning frå Kongsberg til Flesberg opna for transport av flis og massevirke til Moelven Numedal i regi av Grenland Rail.[3] På Flesberg vart det etablert ein tømmerterminal.[4] Etter ei avsporing i april 2014 vart alle sviller bytta, og strekninga til Svene pukkverk var ferdig i november same år, medan resten var ferdig i mai 2016.[5] I 2018 vart det kjørt 2-3 godstog i veka med massevirke frå Moelven Numedal til fabrikkar i Sverige.[6]

I samband med utreiing av togoppstilling på Kongsberg stasjon er to av alternativa, Storemyr og Nordre Spiten, med i vurderinga. I fall eit av desse skulle bli valt, vil det medføre elektrifisering av strekninga ned til Kongsberg stasjon.[7]

Linjekart[endre | endre wikiteksten]

Rødberg stasjon.
Gvammen stasjon.
Midtstigen haldeplass.
Norefjord stasjon.
Teiknforklaring
Vis alt Vis oversikt +
BSicon exKBHFa.svg 192,21 km Rødberg stasjon (1927) 370,9 moh.
BSicon exWBRÜCKE2.svg Uvdalselva (35 m)
BSicon exHST.svg 190,29 km Rødberg vakterbustad (1929)
BSicon exTUNNEL2.svg Hvilsten (16 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Gvamsås V (83 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Gvamsås IV (92 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Gvamsås III (156 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Gvamsås II (152 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Gvamsås I (25 m)
BSicon exHST.svg 186,76 km Gvammen (1927)
BSicon exABZgl.svg sidespor til Nore II kraftanlegg
BSicon exTUNNEL2.svg Bondeberg (140 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Vrennedalen II (45 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Vrennedalen I (12 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Sandnes II (92 m)
BSicon exTUNNEL2.svg Sandnes I (92 m)
BSicon exHST.svg 184,01 km Søndre Sandnes (1929)
BSicon exHST.svg 182,29 km Midtstigen (1929)
BSicon exTUNNEL2.svg Rundberg (146 m)
BSicon exHST.svg 180,74 km Svendsrud (1929)
BSicon exHST.svg 178,18 km Norefjord (1927)
BSicon exWBRÜCKE2.svg Eidsåa (30 m)
BSicon exHST.svg 175,07 km Eidsstryken (1927)
BSicon exHST.svg 171,28 km Kittelsland (1929)
BSicon exHST.svg 169,51 km Kravikfjord (1927)
BSicon exTUNNEL2.svg Geiteryggen II (246 m)
BSicon exTUNNEL1.svg Geiteryggen I (572 m)
BSicon exHST.svg 166,82 km Fossebrekke (1929)
BSicon exHST.svg 164,36 km Kjerre (1927)
BSicon exHST.svg 162,25 km Tveitkåsa (1935)
BSicon exBHF.svg 160,18 km Veggli stasjon (1927)
BSicon exWBRÜCKE2.svg Veggli elv (30 m)
BSicon exHST.svg 158,40 km Risteigen (1930)
BSicon exHST.svg Vamre (1976)
BSicon exHST.svg 155,72 km Laugi (1927)
BSicon exWBRÜCKE1.svg Bruhaug bru over Lågen (65 m)
BSicon exHST.svg 154,63 km Bjorsåte (1972)
BSicon exHST.svg 153,34 km Bråten (1960)
BSicon exHST.svg 151,87 km Rollag kyrkje (1958)
BSicon exHST.svg 150,80 km Tråen (1927)
BSicon ENDExa.svg
BSicon eBHF.svg 147,17 km Rollag (1927)
BSicon eHST.svg 144,70 km Kjome (1930)
BSicon TUNNEL2.svg Selsteigen (44 m)
BSicon eHST.svg Selsteigen (1958)
BSicon TUNNEL2.svg Gygrestigen (57 m)
BSicon TUNNEL2.svg Ulvik (78 m)
BSicon eHST.svg 141,00 km Djupdal (1927)
BSicon TUNNEL2.svg Helle (228 m)
BSicon eHST.svg 137,70 km Fossan (1929)
BSicon eHST.svg 135,71 km Bakkerud (1927)
BSicon BUE.svg Fv101
BSicon eHST.svg Bjørnsrud (1930)
BSicon SBRÜCKE.svg Rv40
BSicon eBHF.svg 129,49 km Flesberg (1927)
BSicon BUE.svg Fv98
BSicon eABZgr.svg sidespor til Numedal bruk
BSicon eHST.svg 127,95 km Eie (1930)
BSicon eHST.svg 125,22 km Vangestad (1927)
BSicon eHST.svg Rud (1929)
BSicon eHST.svg 122,60 km Fløtterud (1930)
BSicon WBRÜCKE2.svg Lyngdalselva (27 m)
BSicon eHST.svg 119,87 km Lampeland (1927)
BSicon eHST.svg 118,08 km Toresplassen (1962)
BSicon eHST.svg Furuly (1976)
BSicon eHST.svg 115,63 km Svene (1927)
BSicon SBRÜCKE.svg Rv40
BSicon eHST.svg 113,00 km Ramsrud (1930)
BSicon eDST.svg Svene pukkspor
BSicon eHST.svg 110,96 km Herbru (1928)
BSicon eHST.svg 109,18 km Gleda (1927)
BSicon eHST.svg 105,26 km Pikerfoss (1927)
BSicon BUE.svg Bævergrendveien Fv88
BSicon eHST.svg 102,19 km Spiten (1929)
BSicon BUE.svg Withs gate Fv88
BSicon ABZg+r.svg Sørlandsbanen frå Hjuksebø stasjon
BSicon BHF.svg 99,37 km Kongsberg (1917) 161,9 moh.
BSicon STR.svg Sørlandsbanen til Hokksund

Kjelder[endre | endre wikiteksten]

  1. 1,0 1,1 Thor Bjerke, Finn Holom (2004). «Numedalsbanen, Kongsberg-Rødberg». Banedata 2004 : data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 228. ISBN 82-90286-28-7. 
  2. 2,0 2,1 «Numedalsbanen». Riksantikvaren / Kulturminnesøk. Henta 22. september 2017. 
  3. «Numedalsbanen settes i drift - Bane NOR», www.banenor.no, henta 6. oktober 2019 
  4. «Flesberg - Bane NOR kundeportal», www.banenor.no, henta 6. oktober 2019 
  5. «Numedalsbanen i drift igjen - Bane NOR», www.banenor.no, henta 6. oktober 2019 
  6. «Denne delen av godstrafikken er nesten tredoblet siden 2010», Jernbanemagasinet, henta 6. oktober 2019 
  7. «Utredning Hensetting Østlandet – delrapport 3» (PDF). Henta 6. oktober 2019. 

Bakgrunnsstoff[endre | endre wikiteksten]