Hardangerbana
Hopp til navigering
Hopp til søk
Hardangerbana var ei 27,5 km lang elektrisk jarnbane som gjekk frå Voss stasjon på Bergensbanen til Eide ved Granvinsfjorden. Vedtaket om bygging vart fatta i Stortinget i 1919. Bana vart opna 30. mars 1935. Persontrafikken vart nedlagt 1. juni 1985, godstrafikken i 1989.
Bana var i drift i vel 50 år. Sporet frå Voss til Palmafoss godsterminal (3,39 km) vart teke vare på som eit sidespor til Bergensbanen. Store delar av den gamle bana er i dag i bruk som gang- og sykkelveg.
Linjekart[endre | endre wikiteksten]
Brukara etter bru over Nesheimsvegen
| Teiknforklaring | |||
|
Bergensbanen frå Bergen | ||
|
385,32 km | Voss (1883) | 56,5 moh. |
|
til Myrdal stasjon | ||
|
Vosso (87 m) | ||
|
Haugamoen (1935) | ||
|
388,74 km | Palmafoss stasjon (1935) | |
|
sidespor til Voss sementvarefabrikk | ||
|
|||
|
Kinne (1935) | ||
|
|
392,26 km | Mønshaug (1935) | |
|
|
Bjørgum | ||
|
|
Mala (1981) | ||
|
|
395,99 km | Dalsleitet (1935) | |
|
|
397,14 km | Flatlandsmo (1935) | |
|
|
400,27 km | Skjervet (1935) | |
|
Skjervet I (60 m) | ||
|
|
Skjervet II (123 m) | ||
|
Skjervet III (1101 m) | ||
|
|
Skjervet IV (27 m) | ||
|
|
404,30 km | Såkvitno (1935) | |
|
|
405,62 km | Nesheim (1935) | |
|
|
Selland (1935) | ||
|
|
Kollanes (1935) | ||
|
Granvinelva og 7 (34 m) | ||
|
|
Hurpo (22 m) | ||
|
|
Granvinelva (36 m) | ||
|
412,77 km | Granvin (1935) | |
Bakgrunnsstoff[endre | endre wikiteksten]
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 183–185. ISBN 82-90286-28-7.
- Nils Carl Aspenberg (1994). Glemte spor: Boken om sidebanenes tragiske liv. Oslo: Baneforlaget. s. 250–256. ISBN 82-91448-00-0.
- Norsk Jernbaneklubb si stasjonsdatabase
