Hardangerbana

Rest av Hardangerbana i dag.

Foto: Bjarne Henning Kvåle (2015)

Hardangerbana var ei 27,5 km lang elektrisk jarnbane som gjekk frå Voss stasjon på Bergensbanen til Eide ved Granvinsfjorden. Vedtaket om bygging vart fatta i Stortinget i 1919. Bana vart opna 30. mars 1935. Persontrafikken vart nedlagt 1. juni 1985, godstrafikken i 1989.

Bana var i drift i vel 50 år. Sporet frå Voss til Palmafoss godsterminal (3,39 km) vart teke vare på som eit sidespor til Bergensbanen. Store delar av den gamle bana er i dag i bruk som gang- og sykkelveg.

Linjekart

Hardangerbana ved Skjervet i 1933

NSB type 64 på Granvin stasjon i 1982.

Foto: Kurt Rasmussen

Brukara etter bru over Nesheimsvegen

Teiknforklaring
		Bergensbanen frå Bergen
	385,32 km	Voss (1883)	56,5 moh.
		til Myrdal stasjon
		Vosso (87 m)
		Haugamoen (1935)
	388,74 km	Palmafoss stasjon (1935)
		sidespor til Voss sementvarefabrikk
		Kinne (1935)
	392,26 km	Mønshaug (1935)
		Bjørgum
		Mala (1981)
	395,99 km	Dalsleitet (1935)
	397,14 km	Flatlandsmo (1935)
	400,27 km	Skjervet (1935)
		Skjervet I (60 m)
		Skjervet II (123 m)
		Skjervet III (1101 m)
		Skjervet IV (27 m)
	404,30 km	Såkvitno (1935)
	405,62 km	Nesheim (1935)
		Selland (1935)
		Kollanes (1935)
		Granvinelva og 7 (34 m)
		Hurpo (22 m)
		Granvinelva (36 m)
	412,77 km	Granvin (1935)

Bakgrunnsstoff

• Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 183–185. ISBN 82-90286-28-7. 
• Nils Carl Aspenberg (1994). Glemte spor: Boken om sidebanenes tragiske liv. Oslo: Baneforlaget. s. 250–256. ISBN 82-91448-00-0. 
• Norsk Jernbaneklubb si stasjonsdatabase