Dalane–Suldallinja

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
Gå til: navigering, søk
Dalane–Suldallinja
Info
Type Jernbane
System Éinspora elektrifisert bane
Utgangsstasjon Dalane
Endestasjon Suldal
Tal på stasjonar 0
Drift
Opna 1944
Eigar Jernbaneverket
Operatør(ar) CargoNet
Type trafikk Godstrafikk
Teknisk
Køyrestraum 15 kV, 16 ⅔ Hz
Sporvidd 1435 (normalspor)
Lengde 1,1 km
Bruer 1

Dalane-Suldallinja er ei 1,1 km lang sambandslinje på Sørlandsbanen i Kristiansand. Linja vart bygd for at tog som berre skal passere Kristiansand skal sleppe å køyre innom Kristiansand stasjon, som ligg i enden av eit buttspor. Linja er ein-spora og vart opna for mellombels trafikk til Kristiansand-Audnedal i 1943. «Urlauber-tog» for Deutsche Wehrmacht vart kjørt frå 15. mai 1943 (kalla «anleggstog»), medan det vart opna for reisande og reisegods frå november 1943. Mellombels trafikk til Sira frå 17. desember 1943. Ordinær drift frå 1. mars 1944.

Linjekart[endre | endre wikiteksten]

Teiknforklaring
BSicon LSTR.svg Sørlandsbanen frå Grovane
BSicon DST.svg 362,10 km Dalane (1939)
BSicon d.svgBSicon ABZlf.svgBSicon dLSTRq.svg Sørlandsbanen til Kristiansand
BSicon ABZlf.svg til Jarnbaneverkstaden
BSicon dX+l.svgBSicon dWgr.svgBSicon d.svg sidespor
BSicon dENDEe.svgBSicon dSTR.svgBSicon d.svg
BSicon SKRZ-Yo.svg Stamvei 9.svg  Setesdalsveien
BSicon TUNNEL1.svg Suldalsnuten (ca. 150 m)
BSicon d.svgBSicon ABZrg.svgBSicon dLSTRq.svg Sørlandsbanen frå Kristiansand
BSicon DST.svg 363,20 km Suldal (1958)
BSicon LSTR.svg Sørlandsbanen til Sira

Kjelder[endre | endre wikiteksten]

Litteratur[endre | endre wikiteksten]

  • Bjerke, Thor og Holom, Finn m.fl (2004) Banedata 2004, s. 248 – Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb, Oslo / Hamar. ISBN 82-90286-28-7.