DS «Hercules»
.jpg)
| |
| Karriere |  Noreg |
|---|---|
| Namn: | DS «Hercules» |
| Eigar: | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| Verft: | Bergen Mekaniske Verksted i Bergen |
| Byggekostnad: | 346 000 kr[1] |
| Verftsnummer: | 156 |
| Jomfrutur: | April 1909 |
| Heimehamn: | Bergen |
| Kjennemerke: | MFPG |
| Lagnad: | Torpedert 1917 |
| Generelle mål | |
| Tonnasje: | 1 295 brt, 796 nrt |
| Daudvekt: | 1 708 tdw. |
| Lengd: | 71,1 m |
| Breidd: | 10,4 m |
| Djupgang: | 4,5 m |
| Installert effekt : | 874 iHk, 159 nHk |
| Framdrift: | Triple 3 cyl. ekspansjon dampmaskin (BMV) |
| Fart: | 12 knop |
| Passasjerar: | 32 passasjerar |
DS «Hercules» (kallesignal MFPG) var eit dampskip bygt i 1909 som lasteskip for Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS).
Historie[endre | endre wikiteksten]
«Hercules» vart bygt ved Bergen Mekaniske Verksted og vart levert til BDS i april 1909 for ein pris på 346 000 kroner.[1]
I 1917 vart skipet rekvirert av britane under Shipping Controller og i fart for britane vart skipet den 30. desember 1917 torpedert av den tyske ubåten «UB 21», tre nautiske mil nordaust for Whitby i England. 12 personar ombord omkom.
Skipet[endre | endre wikiteksten]
Tonnasjen til skipet var ved levering 1 295 bruttoregistertonn og 796 nettoregistertonn og lasteevna var 1 708 dødvekttonn. Volumet i lasterommet var 2 301 m³. Hovudmaskinen var ein kolfyrt tresylindra ekspansjon dampmaskin, levert av BMV. Oppgjeven yting var 874 iHk (indikerte hestekrefter) og 159 nominelle hestekrefter som gav ein toppfart på 12 knop.
Sjå òg[endre | endre wikiteksten]
Kjelder[endre | endre wikiteksten]
- Dag Bakka jr. og Per Alsaker (1988). «Det Bergenske Dampskipselskap - del 1». Skipet. Nr. 1 (Rådal: Skipet). Volum 14: 27. Henta 25. desember 2019.
- ↑ 1,0 1,1 «D/S Hercules». Sjøhistorie.no. Henta 27. desember 2019.