DS «Treue»

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
(Omdirigert frå DS «Sulitjelma» (1925))
Hopp til navigering Hopp til søk
Karriere Flag of Germany.svg Tyskland
Namn: DS «Treue»
Eigar: August E. Peters
Verft: J.Th. Wilmink & Co. i Groningen i Nederland
Verftsnummer: 110
Jomfrutur: juni 1925
Heimehamn: Hamburg
Kjennemerke: LEZM - LHPT
Generelle mål
Type: Lasteskip
Tonnasje: 549 brt, 294 nrt
Daudvekt: 825 tdw.
Lengd: 159,3 fot (48,6 m)
Breidd: 27,2 fot (8,3 m)
Djupgang: 11,4 fot (3,5 m)
Installert effekt : NHK 80, IHK 450
Framdrift: Triple 3 cyl. dampmaskin (N.V. Machinefabrik Fulton, Hoogezand)
Fart: 8 knop
Karriere Flag of Norway.svg Noreg
Namn: DS «Sulitjelma»
Eigar: Det Nordlandske Dampskibsselskab
Kjøpt: Juli 1929
Heimehamn: Bodø
Karriere Flag of Norway.svg Noreg
Namn: DS «Sulitjelma»»
Eigar: Det Bergenske Dampskibsselskab
Kjøpt: Juli 1935 for 110 000 kroner.[1]
Heimehamn: Bergen
Karriere Flag of Norway.svg Noreg
Namn: DS «Sigurd Hund»
Eigar: A/S Nordlandslinjen
Kjøpt: Oktober 1935
Heimehamn: Harstad
Lagnad: Forlis 1940

DS «Treue» (kallesignal LEZM - LHPT) var eit dampskip bygt i 1925 som lasteskip for August E. Peters i Hamburg.

I 1929 vart skipet kjøpt av Det Nordlandske Dampskibsselskab og omdøypt DS «Sulitjelma». Etter ein kort tur innom Det Bergenske Dampskibsselskab frå juli til oktober 1935, vart det selt til A/S Nordlandslinjen og gjeve namnet DS «Sigurd Hund». Skipet grunnstøytte og sokk i 1940.

Historie[endre | endre wikiteksten]

Skipet vart bygt ved J.Th. Wilmink & Co. i Groningen i Nederland og vart levert i juni 1925.[2] Skipet hadde gode kjølerom og var bygt for frakte fisk. Mellom anna gjekk det i fart mellom Hamburg og Vest-Noreg.

Under ein storm i januar 1928 sprang «Treue» lekk og hadde mista fleire naglar. Skipet klarte ikkje å pumpe ut all vatnet som kom inn og fekk slagside. Det gjekk då til Haugesund som naudhamn og vart så teke inn i dokk i Haugesund for å få reparert skaden.[3][4]

I juni 1929 vart skipet kjøpt av Det Nordlandske Dampskibsselskab og omdøypt DS «Sulitjelma». Skipet vart sett inn i kystfart mellom Tromsø og Hamburg, med anløp mellom anna i Bergen.[5] Seinare vart ruta Bodø-Hamburg.

I august 1932 var det ei sak i sjøretten i Bergen om den siste reisa til «Sulitjelma» frå Tromsø til Bergen med klippfisk. Fiske var blitt våt under reisa, trass i at lossinga hadde gått føre seg i tørt vêr og lasta var forsvarleg oppbevart. Ein kom ikkje fram til kva årsaka til at fisken vart våt.[6]

I februar 1934 fekk «Sulitjelma» ein skade på dampkjelen og måtte reparerast i Bergen. Skaden vart taksert til 2 900 kroner.[7]

I august 1935 møttest representantar for ei rekkje reiarlag på Heim Hotell i Mo i Rana. Nordlandske, Helgelandske, Nordlandslinjen, Ofotens, Vesteraalens, Nordenfjeldske og Bergenske kom då fram til ei semje om felles fraktsatsar og transportvilkår. Bakgrunnen for dette var at Det Nordlandske Dampskibsselskab i 1927 hadde sett inn «Skjærstad» i ruta mellom Saltdal, Bodø og Trondheim, og til og med utfordra Bergenske og Nordenfjeldske med å setje «Sulitjelma» i rute mellom Nord-Noreg og Hamburg. Bergenske og Nordenfjeldske svara då med å setje inn gamle DS «Haakon Adelsten» i ruta mellom Trondheim og Bodø for halve prisen til Nordlandske. Dei gjekk då til søksmål med krav om økonomisk erstatning, men tapte i både Trondheim byrett og høgsterett. Dei vart så samde om at Nordlanske skulle leggje ned ruta til Hamburg, medan Bergenske og Nordenfjeldske skulle leggje ned ruta mellom Trondheim og Bodø.[8] Som eit ledd i denne avtalen kjøpte Bergenske og Nordenfjeldske «Sulitjelma» frå Nordlandske for 110 000 kroner.[1] Offiserane ombord skule få halde på jobbane sine som ein del av avtalen, men etter å ha overhalt skipet i Bergen, sende Bergenske det i opplag og mannskapet vart derfor avmønstra i høve sjømannslova.[9]

I oktober 1935 selte Bergenske «Sulitjelma» til A/S Nordlandslinjen i Harstad, som gav det namnet «Sigurd Hund». Skipet vart sett i rute mellom Oslo og Nord-Noreg.

5. februar 1937 gjekk «Sigurd Hund» på grunn i Risøysundet. Skipet fekk stor lekkasje og det måtte raskt settast på land for å at det ikkje skulle søkkje. Bergingsdamparen DS «Parat» kom til frå Rørvik og assisterte havaristen.[10] Skipet vart drege av grunnen og frakta til Trondheim for befaring og utbetring av skaden.[11] 6. september 1937 fekk «Sigurd Hund» ein wire i propellen då skipet skulle halast ut frå Sandviken i Bergen. Det vart slept til Evje-Andersen-slippen ved Skoltegrunnskaien for å få ordna skaden.[12]

Etter Noreg vart angripen i april 1940 vart skipet sett inn i rute Oslo-Bergen-Trondheim. 19. juli 1940 grunnstøytteskipet ved Rauna i Ognabukta på reise til frå Herøya til Bergen med kunstgjødsel. Skipet sokk under bergingsforsøket.

Skipet[endre | endre wikiteksten]

Tonnasjen til skipet var ved levering 549 brt, 294 nrt og lasteevna var 825 dødvekttonn. Hovudmaskinen var ein kolfyrt tresylindra ekspansjon dampmaskin, levert av N.V. Machinefabrik Fulton i Hoogezand. Oppgjeven yting var 450 iHk (indikerte hestekrefter) og 80 nominelle hestekrefter som gav ein toppfart på 8 knop.[13]

Sjå òg[endre | endre wikiteksten]

Kjelder[endre | endre wikiteksten]

  1. 1,0 1,1 «Bergenske og Nordenfjeldske kjøper «Sulitjelma»». Bergen: Bergens Tidende. 12. juli 1935. s. 1. Henta 4. august 2020. 
  2. Dag Bakka jr. og Per Alsaker (1988). «Det Bergenske Dampskipselskap - del 2». Skipet. Nr. 2 (Rådal: Skipet). Volum 14: 25. Henta 4. august 2020. 
  3. «Tysk issildefartøi sprang lekk i Nordsjøen». Haugesund: Haugesunds Avis. 30. januar 1928. s. 4. Henta 4. august 2020. 
  4. ««Treue»s sjøskade». Haugesund: Haugesunds Avis. 31. januar 1928. s. 4. Henta 4. august 2020. 
  5. «Det Nordlandske Dampskibsselskap kjøpet et nyt skib». Bodø: Nordlandsposten. 27. juni 1929. s. 2. Henta 4. august 2020. 
  6. «Femten hundre bunter klippfisk skadet av vann». Bergen: Bergens Tidende. 17. august 1932. s. 3. Henta 4. august 2020. 
  7. ««Sulitjelma»s havari». Bergen: Bergens Tidende. 19. februar 1934. s. 2. Henta 4. august 2020. 
  8. «Ruteselskapene avblåser fraktkrigen». Bergen: Bergens Tidende. 1. juli 1935. s. 8. Henta 4. august 2020. 
  9. «En liten efterdønning efter fraktkrigsaken». Bergen: Bergens Tidende. 27. september 1935. s. 11. Henta 4. august 2020. 
  10. ««Sigurd Hund» grunnstøtt i Risøysundet». Bergen: Bergens Tidende. 6. februar 1937. s. 2. Henta 4. august 2020. 
  11. ««Sigurd Hund» skal til Trondheim». Bergen: Bergens Tidende. 8. februar 1937. s. 5. Henta 4. august 2020. 
  12. «Havnen». Bergen: Bergens Tidende. 7. september 1937. s. 9. Henta 4. august 2020. 
  13. «D/S Sulitjelma». Sjøhistorie.no. Henta 4. august 2020.