DS «Saturn» (1904)
.jpg) | |
| Karriere |  Storbritannia |
|---|---|
| Namn: | DS «Thirlmere» |
| Eigar: | Palatine Shipping Co, seinare Watson Steam Ship Co. |
| Verft: | A. Rodger & Co i Port Glasgow i Skottland |
| Verftsnummer: | 377 |
| Jomfrutur: | Februar 1904 |
| Heimehamn: | Manchester |
| Kjennemerke: | MHGT |
| Generelle mål | |
| Tonnasje: | 999 brt, 592 nrt |
| Daudvekt: | 1660 tdw. |
| Lengd: | 230,2 fot (70,2 m) |
| Breidd: | 34,1 fot (10,4 m) |
| Djupgang: | 14,3 fot (4,4 m) |
| Installert effekt : | 130 nHk, 700 iHk |
| Framdrift: | Triple 3 cyl. dampmaskin (A. Rodger) |
| Fart: | 9 knop |
| Karriere |  Noreg |
| Namn: | DS «Saturn» |
| Eigar: | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| Kjøpt: | Februar 1912 for 240 056 kr[1] |
| Heimehamn: | Bergen |
| Lagnad: | Krigsforlis 1916 |
DS «Thirlmere» (kallesignal MHGT) var eit dampskip bygt i 1904 som lasteskip for Palatine Shipping Co. i Manchester i Storbritannia. Seinare vart det kjøpt av Det Bergenske Dampskibsselskab og omdøypt «Saturn».
Historie
[endre | endre wikiteksten]Skipet vart bygd ved A. Rodger & Co i Port Glasgow i Storbritannia[1] og vart levert i februar 1904.[2] I 1906 vart det overført til The Watson Steam Ship Co. i Manchester.
I februar 1912 kjøpte Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) skipet og det vart omdøypt «Saturn». Prisen var 240 056 kroner.[1].
I oktober 1916 var skipet på veg frå Liverpool til Narvik med bomull og stykkgods då skipet vart stogga med varselskot av den tyske ubåten «U 57» med kapteinløytnant Carl-Siegried Ritter von Georg. Skipet var då godt vest av Shetland og nord for Skottland ved 60.04' N 05.07' W. Besetninga gjekk frå borde og vart redda av den svenske DS «Bris». Skipet vart så skoten i senk.
Skipet
[endre | endre wikiteksten]Tonnasjen til skipet var ved levering 999 brt, 592 nrt og lasteevna var 1660 dødvekttonn. Volumet i lasterommet var 2571 m³. Hovudmaskinen var ein kolfyrt tresylindra ekspansjon dampmaskin, levert av Richardsons, Westgarth & Co i Middlesborough. Oppgjeven yting var NHK 130 IHK 700 iHk (indikerte hestekrefter) og 153 nominelle hestekrefter som gav ein toppfart på 9 knop knop.[1]
Sjå òg
[endre | endre wikiteksten]Kjelder
[endre | endre wikiteksten]- 1 2 3 4 «D/S Castor». Sjøhistorie.no. Henta 28. desember 2019.
- ↑ Dag Bakka jr. og Per Alsaker (1988). «Det Bergenske Dampskipselskap - del 1». Skipet. Nr. 1 (Rådal: Skipet). Volum 14: 30. Henta 29. desember 2019.